Regelmæssig vedligeholdelse maksimerer ikke kunminilæsserydeevne, men reducerer også uplanlagt nedetid, øger videresalgsværdien, sænker omkostningerne og forbedrer førersikkerheden.
Luke Gribble, marketingchef for kompakte udstyrsløsninger hos John Deere, siger, at landskabsarkitekter bør konsultere deres maskines brugermanual for vedligeholdelsesoplysninger og føre optegnelser for at forhindre problemer. Vejledningen vil hjælpe dem med at lave en tjekliste over, hvad de skal kontrollere, og hvor hvert berøringspunkt er placeret.
Før minilæsseren startes, skal føreren gå rundt om udstyret, kontrollere for skader, snavs, blotlagte ledninger og maskinramme samt inspicere førerhuset for at sikre, at dele som betjeningselementer, sikkerhedsseler og belysning fungerer korrekt, sagde Ribble.
Ifølge Gerald Corder, produktchef for entreprenørudstyr hos Kubota, bør førere kontrollere alle olie- og kølevæskeniveauer, se efter hydrauliske lækager og smøre alle drejepunkter.
"Når man bruger hydraulik, udnytter systemet ikke det høje systemtryk, som bommen, skovlen og hjælpekredsløbene har," sagde Corder. "Fordi cylinderen er under mindre tryk, kan enhver ophobning af korrosion eller slid, der fører til forbindelsen, forhindre stiften i at låse korrekt og kan føre til sikkerhedsproblemer."
Kontrollér brændstof-/vandseparatoren mindst én gang om ugen for at minimere vandindholdet i brændstoffet, og udskift filtrene med de anbefalede intervaller, tilføjer Korder.
"Til brændstoffiltre skal du sørge for at bruge et 5 mikron filter eller bedre for at optimere levetiden for common rail-brændstofsystemets komponenter," siger han.
Mike Fitzgerald, marketingchef for Bobcat, siger, at de mest slidte dele på minilæssere er dæk. "Dæk er også en af de største driftsomkostninger for en minilæsser, så det er afgørende at passe godt på disse aktiver," sagde Fitzgerald. "Sørg for at kontrollere dit dæktryk og hold det inden for det anbefalede PSI-område – gå ikke over eller under det."
Jason Berger, senior produktchef hos Kioti, sagde, at andre områder, man skal holde øje med, omfatter kontrol af vandudskillere, kontrol af slanger for skader/slid og sikring af, at alt sikkerhedsudstyr er på plads og fungerer korrekt.
Holdene bør overvåge stifter og bøsninger for at identificere og løse problemer, sagde Berger. De skal også overvåge komponenter og redskaber, der kommer i kontakt med jorden, såsom skovle, tænder, skærkanter og redskaber.
Kabineluftfilteret bør også rengøres og udskiftes efter behov. "Ofte når vi hører, at HVAC-systemet ikke fungerer effektivt, kan vi normalt løse problemet ved at se på luftfilteret," siger Korder.
På minilæssere glemmer førere ofte, at pilotstyringssystemet har sit eget filter, der er separat fra det primære hydrauliske filter.
"Hvis filteret forsømmes, kan det føre til tab af fører- og frontstyring," sagde Korder.
Et andet usynligt område, ifølge Fitzgerald, er slutdrevshuset, som indeholder væske, der skal skiftes med jævne mellemrum. Han tilføjede, at nogle modeller bruger mekaniske led til at styre maskinens bevægelse og læsserens løftearmsfunktion og kan kræve periodisk smøring for at fungere korrekt.
"Kontrol af remmene for revner og slid, kontrol af remskiver for riller og kontrol af tomgangshjul og strammere for ujævn rotation vil hjælpe med at holde disse systemer kørende," sagde Korder.
"Proaktiv håndtering af ethvert problem, selv mindre skader, vil være en stor hjælp til at holde dine maskiner kørende i mange år fremover," sagde Berger.
Hvis du kunne lide denne artikel, så abonner på Landscape Management for at se flere artikler som denne.
Opslagstidspunkt: 31. maj 2023